川崎汽船の年収【2024年最新版】(3ページ目)

創業100年以上！自動車輸送の先駆者って本当？求められる人材についても徹底的に解説！

川崎汽船の採用情報

川崎汽船では現在新卒採用及びキャリア採用を行っています。

それぞれ詳しく見ていきましょう。

新卒採用

新卒採用では、陸上総合職、海上職の船員教育機関学生または自社養成コースの募集を行っています。

陸上総合職、海上職の船員教育機関学生に関しては募集職種はそれぞれ以下の通りです。

陸上総合職：航路運営、運航管理、集荷営業、港湾管理、企画、法務保険、経理財務、造船計画等

海上職（船員教育機関学生）：海上職員（航海士、機関士）

陸上総合職では特に資格等は求められませんが、海上職（船員教育機関学生）では、以下について求められます。

三級海技士取得のための学部・学科、大学院、高専専攻科等の船員教育機関に在学中で、2021年3月または9月に卒業見込みの方
船員法に定める健康検査に適合する方
2021年9月末までに第三級海上無線通信士資格の所持が望ましい

必須ではないとされていますが、第三級海上無線通信士資格を保有していることでアピールすることができるでしょう。

また、給与はそれぞれ以下の通りです。

陸上総合職：214,300円

海上職（船員教育機関学生）：235,300円

海上職（自社養成コース）：180,000円（養成期間中）

海上職（自社養成コース）は養成期間中は上記の給与額となりますが、養成期間が終了した際には上昇すると推定できます。

選考フローはそれぞれ次の通りです。

陸上総合職：エントリー→会社説明会→エントリーシートの提出→グループディスカッション、面接（複数回）

海上職（船員教育機関学生及び自社養成コース）：エントリー→会社説明会→エントリーシートの提出→面接（複数回）

陸上総合職のグループディスカッションではこれまでに「新しいホームセンターを出す場合どの町に建設するか」等が出題されています。

グループディスカッションの対策本を活用し、しっかり備えておきましょう。

キャリア採用

キャリア採用では、現在海上職の海上職員（航海士、機関士）の募集を行っています。

年齢及び学歴については不問ですが、二級海技士以上（航海または機関）の資格が求められるので取得するようにしておきましょう。

応募方法は、公式ホームページのキャリア採用ページに記載されている応募先に履歴書及び職務経歴書を送付することで応募できます。

選考方法は書類選考及び3回～4回の面接で、東京本社にて実施されます。

面接に向けて日程調整がしやすいよう予め備えておきましょう。

また、面接は人物重視となります。

面接ではしっかり話を聞いてもらえるという口コミも多々見られたので、なるべくリラックスして臨むようにしましょう。

川崎汽船で求められる人材像

川崎汽船の人事グループのグループ長は陸上総合職、海上職（船員教育機関学生、自社養成コース）それぞれで求めている人材として、以下のように言及しています。

陸上総合職

当事者意識が高い人材
常に好奇心をもって物事に接し、それをもとにして深く、広く、バランスよく考えて実行に移せる人材
ポジティブに考えることの出来る人材

海上職（船員教育機関学生、自社養成コース）

肉体的にも精神的にも「タフ」な人材
仕事を覚えること、技量的に一つ上のレベルを目指すような向上心のある人材
新しいアイデアを探し求めることに貪欲で、その為の努力を惜しまない人材
オンオフの切り替えがうまくでき、海上陸上にあって、周囲のスタッフと良好な関係を構築できる人材
自分の職業に誇りを持ち、負けじ魂を有し、責任を全う出来得る「職人気質」な人材

陸上総合職、海上職（船員教育機関学生、自社養成コース）それぞれで不屈の精神やコミュニケーション能力が求められることが分かります。

選考では上記の人材像を意識して自身の強みや経験をアピールすると良いでしょう。

川崎汽船に就職、転職するためには？

川崎汽船の採用面接では、募集要項にも記載されているように人物重視で行われます。

質問はエントリーシートに沿った内容がほとんどですが、志望動機を注意深く訊かれるため、矛盾が生じないように気を付けることが大切です。

競合他社との違い等を踏まえた上でなぜ川崎汽船を志望するのか等を伝えることで、より自身の気持ちが伝わるでしょう。

ここで、これまでの面接での質問内容も併せて見ていきましょう。

部活動を通じて身についたこと
学生時代に頑張ったこと
これまでどのようなことで苦労や挫折をし、どのように乗り越えたか
自身が通う大学の問題点、改善案について
入社後はどのような仕事をしたいか

どのような環境でどんなことを経験してきたか、それらから何を学んだかを問われることが分かります。

これまでの人生で得たことについて自信を持って話し、自身のパーソナリティを最大限に伝えましょう。

川崎汽船の従業員数・平均年齢・勤続年数の推移

従業員数の推移

従業員数推移（川崎汽船と上場企業平均）

	川崎汽船	上場企業平均
2019年	756人	1,035人
2018年	724人	1,071人
2017年	735人	1,042人
2016年	716人	1,055人
2015年	676人	1,055人

川崎汽船の従業員数は2019年で756人と、1年前と比べて32人の増加となりました。

全上場企業の平均従業員数が1,035人なので、それと比べて少ない水準となります。

次に川崎汽船と同じ海運業界内で従業員数を比較してみました。業界平均の従業員数が297人なので、それと比較しても多い規模の人数というのが分かります。

平均年齢の推移

平均年齢推移（川崎汽船と上場企業平均）

	川崎汽船	上場企業平均
2019年	38.2歳	41歳
2018年	38.0歳	41歳
2017年	37.9歳	40歳
2016年	38.0歳	40歳
2015年	38.0歳	40歳

川崎汽船の平均年齢は2019年で38.2歳と、上場企業の平均と比べると若い水準となっています。

平均年齢を同じ海運業界内で比較してみました。業界平均が40歳のため、業界内で見ても若い水準となります。

平均勤続年数の推移

平均勤続年数推移（川崎汽船と上場企業平均）

	川崎汽船	上場企業平均
2019年	13.6年	12年
2018年	13.6年	13年
2017年	13.5年	13年
2016年	13.5年	13年
2015年	13.5年	13年

川崎汽船の平均勤続年数は2019年で13.6年と、上場企業の平均と比べると長い水準となっています。

平均勤続年数も同じ海運業界内で比較してみます。業界の平均勤続年数が13.8年のため、業界内で見ても短い水準となります。

川崎汽船の業績推移

川崎汽船が、転職先・就職先として魅力的な会社かどうかを知るために、前期比の売上成長率や一人あたりの経常利益などを見ていきましょう。

※売上・従業員数は、各社の連結ではなく「単体」の数字を元に計算しています。

売上・経常利益と成長率

売上

売上成長率(前期比)

経常利益

	売上	経常利益
2019年3月期	5864.1億円	-146.3億円
2018年3月期	9205.4億円	290.0億円
2017年3月期	7993.8億円	-501.7億円
2016年3月期	9871.1億円	109.4億円
2015年3月期	1兆602.3億円	484.9億円

まず、川崎汽船と上場企業平均の「売上」と「成長率」を見ていきます。

2019年3月期の売上は、川崎汽船が5864.1億円、上場企業平均が1120.3億円となっています。川崎汽船の売上は平均と比べて高い水準となっており、売上の前期比成長率を見ると、川崎汽船が36.3%の減少、上場企業平均が15.4%の増加となっているため、上場企業の中では成長率は平均以下な会社と言えます。

従業員一人あたり売上の推移

	川崎汽船	上場企業平均
2019年3月期	7.8億円	1.1億
2018年3月期	12.7億円	9064万
2017年3月期	10.9億円	9022万
2016年3月期	13.8億円	9416万
2015年3月期	15.7億円	9870万

次に、川崎汽船と上場企業平均の「従業員一人あたり売上」を見ていきます。

2019年3月期で見ると、川崎汽船は7.8億円、上場企業平均が1.1億円となっています。そのため川崎汽船は上場企業の中では従業員あたりの付加価値が高い優良な企業と言えます。

従業員一人あたり経常利益の推移

	川崎汽船	上場企業平均
2019年3月期	-1936万円	788万
2018年3月期	4005万円	731万
2017年3月期	-6826万円	741万
2016年3月期	1527万円	672万
2015年3月期	7173万円	689万