陸運業界の古い会社ランキング1位～65位の企業【2024年最新版】

東武鉄道の平均年収は、2024年で713.9万円で前期に比べて上昇傾向にあります。陸運業界内では14位、全体では805位、東京都内では554位です。東武鉄道では、信号連動協材質や模擬駅等を使った階層別の研修が充実。実物と変わりない教材を使って研修を受けることが可能です。ロールプレイング等で実践的に学べるので、実際の業務でも慌てず対応できます。従業員数は3,510人、平均勤続年数は25.3年と高水準。ジョブローテーションもあるため、それぞれの分野でスキルアップが狙えます。

秩父鉄道の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。埼玉県熊谷市に本社がある秩父鉄道の年収は、業界内・埼玉県内の上場企業と比べると平均を下回る水準になっています。額面の金額は518.5万円。年収ランキングでは、陸運業界内では44位、埼玉県内では48位となっています。東証JASDAQスタンダードに上場しているので知名度としては非上場企業に比べると高くなります。設立は明治32年と古く歴史があり、しかも鉄道系の会社なので、鉄道好き・歴史好きの人にとっては年収は関係なく働いてみたい会社の1つでしょう。時期にもよりますが、駅務員・運転士の採用もしています。

阪急阪神ホールディングスの平均年収は2024年は877.2万円で前期に比べて下降傾向。陸運業界内順位は3位、全体での順位は210位です。阪急阪神東宝グループの中核企業で、鉄道・不動産・ホテルなどの子会社を統括。本社の従業員数は168人と少ないことに驚きますが、勤続年数18.2年と長く、従業員同士の結束力を感じます。本社だけの勤務でなく、ホテルやカフェなどの接客業として勤務することもあるため、様々な知識やスキルを身につけることができます。

西日本鉄道の平均年収は、2024年で568.2万円でした。陸運業界内では34位、全体では2171位、福岡県内では33位です。西日本鉄道は、創業112年の歴史があります。入社1年目から責任ある仕事を任せてもらうことが可能。仕事をこなす中で実践的に覚えることができ、その分やりがいも大きいです。自己啓発支援制度も整っていて、自分に合った学習方法で学ぶことが可能。やればやるほどスキルアップができます。社内は穏やかな社員が多く、分からないことも訊きやすい雰囲気。平均勤続年数は16.3年で、新卒社員の定着率も90％を維持しています。

京成電鉄の平均年収は、2024年で744.2万円でした。陸運業界内では9位、全体では618位、千葉県内では5位となっています。京成電鉄は、創業100年以上の歴史を持ち、鉄道事業のみならず様々な事業を手掛けます。女性社員が配属される現場では、宿泊を伴う勤務の際に備え、男女別でお風呂・お手洗いを完備。細かな配慮がありがたいです。自己申告制度を設けていることもあり、年に一度人事に自身のキャリアプランや希望する制度について伝えることが可能。より働きやすい環境を形成することができます。現在従業員数は1,665人、平均勤続年数は19.3年です。

山九の平均年収は、2024年は591.5万円で前期に比べて上昇傾向です。陸運業界内では32位の平均年収となっています。山九は総合物流企業です。100年以上続いている企業であり、取引先も大手企業が多いため、将来的にも安定しています。賞与は6月と12月、そして業績連動給与が5月にあります。社宅や寮があるのもポイント。マイホームを購入すると手当が貰えます。女性は事務が中心となりますが、育休や時短勤務制度があったり、女性のみの研修会があったりと、働きやすい環境です。

相鉄ホールディングスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は900.9万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は2位。平均年齢: 50.8歳、平均勤続年数: 24.2年、従業員数: 85人。

名古屋鉄道の平均年収は、2024年で605.6万円でした。陸運業界内では31位、全体では1740位、愛知県内では89位です。名古屋鉄道は、創業120年以上人々の生活を支えてきました。更なる発展を目指して、現在では「名古屋駅地区再開発」にも取り組んでいます。入社後は社会人としての基礎知識を始め、部署ごとにより専門的な研修を受けることが可能。「最初は分からなくて当たり前」という意識が社員にあるので、しっかり指導を受けられます。従業員数は5,086人、平均勤続年数は23.6年と高水準。古風な社風でありながらもフレンドリーな社員が多いです。

神奈川中央交通の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は528.8万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は40位。平均年齢: 49.6歳、平均勤続年数: 14.1年、従業員数: 2,461人。

タカセの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は517.2万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は45位。平均年齢: 45.7歳、平均勤続年数: 20.6年、従業員数: 80人。

東急の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は737.3万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は10位。平均年齢: 40.7歳、平均勤続年数: 18.6年、従業員数: 4,666人。

南海電気鉄道の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は610.2万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は29位。平均年齢: 42.4歳、平均勤続年数: 21.1年、従業員数: 2,624人。

神戸電鉄の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は512.1万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は46位。平均年齢: 42.4歳、平均勤続年数: 22.5年、従業員数: 500人。

富士急行の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は574.1万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は33位。平均年齢: 40.9歳、平均勤続年数: 10.7年、従業員数: 250人。

神姫バスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は496.3万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は49位。平均年齢: 45.0歳、平均勤続年数: 9.7年、従業員数: 1,555人。

ヤマトホールディングスの平均年収は、2024年は956.3万円です。陸運業界内では1位、全体では131位、東京都内では108位と、上位にランクインしています。ヤマトホールディングスは、クロネコのキャラクターでもお馴染みの企業。2019年には創業100周年を迎えました。引越しやお中元・お歳暮等シーズンならではの繁忙期があります。地域のお客様と直接コミュニケーションを図れることが、社員のモチベーションを上げています。従業員数は現在244人で、平均勤続年数は12.4年です。物流サービスの需要も高まっているので、雇用も安定していると言えるでしょう。

丸全昭和運輸の平均年収は、2024年で618.6万円となっています。陸運業界内では26位、全上場企業内では1597位、神奈川県内では75位です。富士フィルムなどの大手企業と契約する運輸会社で、営業収益・経常利益共に右肩上がりに上昇。従業員数1,140人中女性従業員は少ないものの、産休育休後の復帰や社外取締役に就任するなど、女性社員を大切にする社風に変わってきているようです。給与面で不満を持つ従業員も少なく、平均勤続年数は16.9年と安定しています。

山陽電気鉄道の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は566.5万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は35位。平均年齢: 41.6歳、平均勤続年数: 18.4年、従業員数: 706人。

日本通運の平均年収は、2024年は610.1万円で前期に比べて上昇傾向です。陸運業界内では30位の平均年収でした。日本通運は業界最大手の物流事業者です。堅実な社風を持ち、コンプライアンス意識がしっかりしている企業です。一人一人の仕事が必要不可欠のものであるため、やりがいを感じながら仕事に臨めます。賃貸料9割の家賃補助や育休・産休制度など、福利厚生が整っているのも魅力です。平均勤続年数は18.8年と定着率も高く、働きやすい環境が整っていることが伺えます。

丸運の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は649.3万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は21位。平均年齢: 43.8歳、平均勤続年数: 15.2年、従業員数: 379人。

大和自動車交通の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は478.4万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は51位。平均年齢: 43.1歳、平均勤続年数: 12.6年、従業員数: 127人。

京福電気鉄道の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は524.0万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は42位。平均年齢: 39.3歳、平均勤続年数: 16.7年、従業員数: 118人。

広島電鉄の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は537.1万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は38位。平均年齢: 46.2歳、平均勤続年数: 16.2年、従業員数: 1,728人。

南総通運の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は440.0万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は60位。平均年齢: 43.0歳、平均勤続年数: 11.0年、従業員数: 572人。

岡山県貨物運送の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は422.6万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は62位。平均年齢: 43.0歳、平均勤続年数: 14.8年、従業員数: 2,112人。