| No. | 会社名 | 所在地 | 業界 | 平均年収 | 平均年齢 | 勤続年数 | 従業員数 | 設立年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阪急阪神ホールディングス | 大阪 | 陸運 | 803.4万円 | 35.7歳 | 7.1年 | 53人 | 1907年 |
| 2 | ヤマトホールディングス | 東京 | 陸運 | 786.1万円 | 36.4歳 | 12.9年 | 55人 | 1929年 |
| 3 | 小田急電鉄 | 東京 | 陸運 | 770.8万円 | 39.7歳 | 19.4年 | 3485人 | 1948年 |
| 4 | 相鉄ホールディングス | 神奈川 | 陸運 | 770.8万円 | 43.0歳 | 20.1年 | 1602人 | 1918年 |
| 5 | 京王電鉄 | 東京 | 陸運 | 760.4万円 | 40.0歳 | 18.8年 | 2397人 | 1948年 |
| 6 | 京成電鉄 | 東京 | 陸運 | 758.9万円 | 42.6歳 | 22.3年 | 1698人 | 1909年 |
| 7 | 東海旅客鉄道 | 愛知 | 陸運 | 753.9万円 | 38.8歳 | 14.3年 | 16595人 | 1987年 |
| 8 | 東京急行電鉄 | 東京 | 陸運 | 742.9万円 | 37.8歳 | 16.4年 | 3663人 | 1922年 |
| 9 | 新京成電鉄 | 千葉 | 陸運 | 735.7万円 | 40.0歳 | 20.0年 | 488人 | 1946年 |
| 10 | 日立物流 | 東京 | 陸運 | 715.2万円 | 39.2歳 | 16.9年 | 2155人 | 1959年 |
| 11 | 西日本旅客鉄道 | 大阪 | 陸運 | 706.4万円 | 40.7歳 | 15.6年 | 25824人 | 1987年 |
| 12 | 京浜急行電鉄 | 東京 | 陸運 | 705.9万円 | 38.9歳 | 18.3年 | 1480人 | 1948年 |
| 13 | 富士物流 | 東京 | 陸運 | 693.1万円 | 42.0歳 | 17.8年 | 425人 | 1975年 |
| 14 | 京阪電気鉄道 | 大阪 | 陸運 | 692.6万円 | 41.9歳 | 22.0年 | 1704人 | 1949年 |
| 15 | 東日本旅客鉄道 | 東京 | 陸運 | 689.0万円 | 42.1歳 | 16.3年 | 52484人 | 1987年 |
| 16 | 東武鉄道 | 東京 | 陸運 | 686.0万円 | 42.8歳 | 21.8年 | 4710人 | 1897年 |
| 17 | SBSホールディングス | 東京 | 陸運 | 662.9万円 | 41.3歳 | 2.7年 | 83人 | 1987年 |
| 18 | 丸運 | 東京 | 陸運 | 626.3万円 | 40.3歳 | 17.7年 | 503人 | 1938年 |
| 19 | 丸全昭和運輸 | 神奈川 | 陸運 | 617.2万円 | 42.3歳 | 18.6年 | 1258人 | 1931年 |
| 20 | 近畿日本鉄道 | 大阪 | 陸運 | 615.9万円 | 42.4歳 | 16.7年 | 8316人 | 1944年 |
| 21 | ロジネットジャパン | 北海道 | 陸運 | 613.7万円 | 42.8歳 | 10.6年 | 12人 | 2005年 |
| 22 | 富士急行 | 山梨 | 陸運 | 610.3万円 | 43.8歳 | 19.4年 | 214人 | 1926年 |
| 23 | タカセ | 東京 | 陸運 | 610.0万円 | 43.9歳 | 16.8年 | 104人 | 1922年 |
| 24 | 山九 | 福岡 | 陸運 | 603.0万円 | 40.0歳 | 14.7年 | 9675人 | 1917年 |
| 25 | 名古屋鉄道 | 愛知 | 陸運 | 602.7万円 | 40.0歳 | 19.8年 | 5054人 | 1921年 |
| 26 | 日本通運 | 東京 | 陸運 | 602.0万円 | 40.4歳 | 16.9年 | 38984人 | 1937年 |
| 27 | 山陽電気鉄道 | 兵庫 | 陸運 | 598.7万円 | 44.4歳 | 19.9年 | 953人 | 1933年 |
| 28 | セイノーホールディングス | 岐阜 | 陸運 | 594.4万円 | 38.0歳 | 14.3年 | 38人 | 1946年 |
| 29 | ゼロ | 神奈川 | 陸運 | 587.5万円 | 42.2歳 | 11.1年 | 960人 | 1961年 |
| 30 | 日本石油輸送 | 東京 | 陸運 | 586.6万円 | 43.6歳 | 19.0年 | 177人 | 1946年 |
| 31 | 神奈川中央交通 | 神奈川 | 陸運 | 575.1万円 | 47.6歳 | 14.3年 | 2767人 | 1921年 |
| 32 | 南海電気鉄道 | 大阪 | 陸運 | 570.3万円 | 40.3歳 | 20.6年 | 2741人 | 1925年 |
| 33 | センコー | 大阪 | 陸運 | 528.0万円 | 40.8歳 | 15.3年 | 3452人 | 1946年 |
| 34 | 広島電鉄 | 広島 | 陸運 | 526.6万円 | 43.8歳 | 17.0年 | 1271人 | 1942年 |
| 35 | 秩父鉄道 | 埼玉 | 陸運 | 526.0万円 | 43.8歳 | 23.8年 | 329人 | 1899年 |
| 36 | アルプス物流 | 神奈川 | 陸運 | 521.1万円 | 38.8歳 | 12.2年 | 734人 | 1964年 |
| 37 | 日本ロジテム | 東京 | 陸運 | 516.5万円 | 41.0歳 | 14.4年 | 649人 | 1944年 |
| 38 | 西日本鉄道 | 福岡 | 陸運 | 502.2万円 | 41.5歳 | 14.0年 | 4370人 | 1908年 |
| 39 | 神戸電鉄 | 兵庫 | 陸運 | 501.7万円 | 42.0歳 | 22.6年 | 547人 | 1926年 |
| 40 | ヒガシトゥエンティワン | 大阪 | 陸運 | 497.5万円 | 45.1歳 | 13.2年 | 387人 | 1944年 |
| 41 | 名糖運輸 | 東京 | 陸運 | 484.5万円 | 41.1歳 | 10.8年 | 963人 | 1959年 |
| 42 | 京極運輸商事 | 東京 | 陸運 | 482.3万円 | 45.1歳 | 16.8年 | 285人 | 1947年 |
| 43 | 神姫バス | 兵庫 | 陸運 | 477.6万円 | 41.1歳 | 7.1年 | 1348人 | 1927年 |
| 44 | ヒューテックノオリン | 東京 | 陸運 | 472.7万円 | 39.1歳 | 9.3年 | 1070人 | 1953年 |
| 45 | 日本梱包運輸倉庫 | 東京 | 陸運 | 472.6万円 | 39.1歳 | 11.7年 | 3404人 | 1950年 |
| 46 | ハマキョウレックス | 静岡 | 陸運 | 463.0万円 | 39.3歳 | 6.1年 | 644人 | 1971年 |
| 47 | サカイ引越センター | 大阪 | 陸運 | 459.0万円 | 31.0歳 | 4.2年 | 2923人 | 1979年 |
| 48 | カンダホールディングス | 東京 | 陸運 | 452.5万円 | 44.7歳 | 6.9年 | 777人 | 1944年 |
| 49 | 北海道中央バス | 北海道 | 陸運 | 451.6万円 | 44.1歳 | 12.4年 | 1798人 | 1944年 |
| 50 | 京福電気鉄道 | 京都 | 陸運 | 449.5万円 | 37.7歳 | 13.6年 | 97人 | 1942年 |
| 51 | トナミホールディングス | 富山 | 陸運 | 445.8万円 | 46.3歳 | 20.9年 | 61人 | 1943年 |
| 52 | アートコーポレーション | 大阪 | 陸運 | 445.3万円 | 31.8歳 | 6.2年 | 1736人 | 1977年 |
| 53 | 遠州トラック | 静岡 | 陸運 | 435.2万円 | 40.7歳 | 7.4年 | 598人 | 1965年 |
| 54 | 福山通運 | 広島 | 陸運 | 434.1万円 | 40.4歳 | 12.1年 | 9997人 | 1948年 |
| 55 | トランコム | 愛知 | 陸運 | 429.7万円 | 37.1歳 | 6.5年 | 1208人 | 1959年 |
| 56 | 東部ネットワーク | 神奈川 | 陸運 | 429.4万円 | 43.9歳 | 6.3年 | 331人 | 1943年 |
| 57 | 南総通運 | 千葉 | 陸運 | 421.2万円 | 42.8歳 | 12.5年 | 327人 | 1942年 |
| 58 | 大和自動車交通 | 東京 | 陸運 | 398.1万円 | 54.3歳 | 9.8年 | 2277人 | 1939年 |
| 59 | 新潟交通 | 新潟 | 陸運 | 394.3万円 | 46.7歳 | 21.5年 | 691人 | 1943年 |
| 60 | 第一交通産業 | 福岡 | 陸運 | 389.5万円 | 38.9歳 | 6.9年 | 252人 | 1964年 |
| 61 | 岡山県貨物運送 | 岡山 | 陸運 | 359.6万円 | 40.8歳 | 13.2年 | 2524人 | 1943年 |
| 62 | センコン物流 | 宮城 | 陸運 | 316.8万円 | 41.6歳 | 11.3年 | 347人 | 1959年 |